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keiji117

Author:keiji117
そろそろHMをいじろうかな・・・。

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HM47 ブレーキマスタのタンク取り付け部分
 ブレーキマスターシリンダーのオイルタンクを取り付ける土台が錆びています。点火コイルも見た目がひどいので、手を入れてみました。見た目より機能の面でまだまだ手を入れなければならないのですが、まあいいでしょう。

IMG_0483-1.jpg


IMG_0484-1.jpg


いずれも車体から外して、錆を落としペーパーでならしてスプレーするという同じ手順ですから、いっぺんにしました。
コイルは本来ある部分だと作業性が悪いので手元に引っ張り出して固定しています。

IMG_0489-1.jpg


IMG_0488-1.jpg


 ブレーキオイルタンクの蓋にいすゞのマークを発見しました。なんだかうれしい気分です。

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HM | 21:49:12 | Trackback(0) | Comments(8)
コメント
さすがHM!
たんなるキャップにまでお金がかかってますねぇ。
僕の51年XCにもこのマークが付いているんですよ。
ステアリングギアボックスに。52年から新しいマークに変わってます。
2006-12-16 土 22:40:47 | URL | kanican [編集]
 あのマークを発見すると、何かこだわりのようなものを感じることが出来て、うれしいです。角目にはあのマークを使っているところはあったかな?
2006-12-17 日 00:27:37 | URL | keiji117 [編集]
東北ツァーから無事帰還し青森の魚市場で買ったホタテとホッキとつぶ貝を昼飯代り焼いて食いました・・・めちゃ旨かったです。
Keiji117さん
>>あのマークを発見すると<<
 うちの狭い庭の片隅にG180Wがエンジンハンガーにぶら下がってますがこのエンジンをバラしててチェンタイミングカバーの正面に古いいすゞのマーク(唐草模様みたいな)を発見し一人ニヤニヤしてました。
 エンジンそのものは50年規制排気ガスをクリアしたモデルなのでこの時代には既に現在のマークに変わっていた筈。
 多分金型迄変更しなかった(出来なかった)んでしょうがワタシとしては何だか儲かった気分です。
ゲップ♪
2006-12-17 日 13:43:40 | URL | 樋口 [編集]
 エンジンをバラスと後が大変ですね。うちにも載せかえるつもりで入手したものがあるんですが、なかなか時間がなくて・・・。東北は出張なのか旅行なのかよくわからないですが、無事にそれも楽しまれたようで何よりです。
2006-12-17 日 23:42:56 | URL | keiji117 [編集]
はじめましてike117です。
楽しく拝見させていただいております。
例のいすゞマーク
私が気付いたのはドアオープナーに
入っています。
内側からドアを開ける時とかに触ってる
かもしれませんね。
2006-12-19 火 14:03:14 | URL | ike117 [編集]
ike117さん>家にある予備パーツを確認しました。で、新しいマークになっていました。これは多分角目後期をばらしたときのものだと思います。
 ike117さんのクーペは昭和54年7月と聞いています。だから、角目でも4輪ディスクの中期ですね。
 あの波マークがついているのはいつまでなのでしょうね。ドア内側の取っ手を変えられたことはないのでしょうか?
2006-12-19 火 21:10:22 | URL | keiji117 [編集]
今装着しているのは3個目です。
特に運転席側は毎日の使用に耐えられないらしく根元(?)から
ポッキリと折れてしまうので。
最初に折れた時に取り外して例の「いすゞ」の文字マークに感動しました。
今ストックしている部品は5個ほどですが全部いすゞの文字マークです。
運が悪いことに新マークの物は見たことがありません。
部品取りで持っている角目後期XCを確認しましたがやはり文字マーク
でした。
2006-12-20 水 22:38:57 | URL | ike117 [編集]
 3個目で、5個の予備パーツとはすごいですね。自分はまだ折れた経験がないのですが、折れると言う話を聞いたことはあります。
 また時間があるときに裏の部分をアップしてみようと思います。すべて波のいすゞマークとは・・・手持ちのものと比べてみてなぞが深まります。
2006-12-20 水 23:02:51 | URL | keiji117 [編集]
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