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keiji117

Author:keiji117
そろそろHMをいじろうかな・・・。

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HM47 ブレーキマスタのタンク取り付け部分
 ブレーキマスターシリンダーのオイルタンクを取り付ける土台が錆びています。点火コイルも見た目がひどいので、手を入れてみました。見た目より機能の面でまだまだ手を入れなければならないのですが、まあいいでしょう。

IMG_0483-1.jpg


IMG_0484-1.jpg


いずれも車体から外して、錆を落としペーパーでならしてスプレーするという同じ手順ですから、いっぺんにしました。
コイルは本来ある部分だと作業性が悪いので手元に引っ張り出して固定しています。

IMG_0489-1.jpg


IMG_0488-1.jpg


 ブレーキオイルタンクの蓋にいすゞのマークを発見しました。なんだかうれしい気分です。



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HM | 21:49:12 | Trackback(0) | Comments(8)
HM46 タコメータ交換
 HMのタコメータが動かなくて、コンデンサーを交換。しかしプラマイを反対につけていたようで、いまだにはっきりとしないままです。
 そのタコメータはともかくとして、ある筋から、メータの中央部分2箇所でパネルがとめられているタコを入手することが出来ましたので、これを使ってメータパネルを完成しました。

IMG_0479-1.jpg


 しばらく、メータパネルを裏がして横にずらした状態だったのですが、ダッシュボードの一部に力がかかっていたようで、少しへこんだままになってしまいました。(^^;

HM | 21:35:35 | Trackback(0) | Comments(0)
HM45 トリップメータ修理確認
 スピードメータのトリップカウンタですが、一番右端の100m単位のリングしか動かなくなっていたので、しばらく前に分解修理しました。やっとメータパネルにつけて走行しました。
 車載して確認をすることが出来て一安心です。パネルにつける前に割り箸で回して動くことは確認できているのですが、やはり実際に走行して確認できるとうれしいです。

IMG_0492-1.jpg


オドはテスト走行が済めばスタートになるように設定しました。驚くほど簡単なつくりで、誰でも戻せそうです。

HM | 21:11:46 | Trackback(0) | Comments(4)