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keiji117

Author:keiji117
そろそろHMをいじろうかな・・・。

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HM23 ラジオとアンテナ

空調の左側にあるスイッチがアンテナスイッチだとわかりました。こわごわ操作してみました。

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スルスルと伸びて、カタカタカタと空回り。

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驚きはチューナーの感度のよさと自動選局。中央の長いボタンを押すと自動で選局してくれます。角目ではなかったことなので、驚き半分、うれしさ半分です。

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下のカセットは使う気がしませんが、なぜひっくり返してあるのかわかりました。カセットの入れ替えや操作をするとき、シフトレバーに邪魔されないようにということのようです。それにしてもなんだかねえ。


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HM | 20:20:30 | Trackback(0) | Comments(11)
HM22 タンクの修理
 いつか来た道・・・。またタンクを切ってしまいました。前よりも随分ひどいです。錆が溜まっています。

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ガソリンを吸う口も錆びているので、途中の部分で穴が開いているかもしれません。

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錆を落としていきます。

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ディスクグラインダーで出来るだけ落として、あとはワイヤーブラシでこすることにしました。


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なんとか全体を削りました。
コーティング剤を買ってきて塗り、そのあと、クイックスチールで閉じることにします。


HM | 16:44:23 | Trackback(0) | Comments(4)
HM21 HMのガソリンタンク
 先日外したHMのガソリンタンクですが、中身を流しだした部分を見てみると、錆が流れ出ていました。ガソリンは蒸発して、錆だけが残っています。

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 で、ガソリンタンクの中はというと、厳しい状況です。前のように蓋のように上を切り開いても、修理できるかどうか・・・。



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ガソリンタンクユニットも錆だらけでバーを動かすと千切れました。(^^;

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ユニットの取り付け部分ですが、外すときに根元から外れると思い込んでいて、大きなマイナスドライバーを叩き込んでしまったので、取り付け部分が一部破壊されています。(^^;

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やはり、HMのタンクはあきらめるべきかなあ・・・。
HMのタンクは、上部にスペアタイヤを固定する部分があるので出来ればこちらを使いたいんですがねえ。


HM | 21:50:52 | Trackback(0) | Comments(5)
HM20 フロントマーカ及びフロントバンパー
 フロントマーカを触ってみると、プラスティック部分ががたついている。引っ張るといとも簡単に外れた。(^^; 

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HMの場合、フロントマーカーはバンパー上にある。なので、フロントマーカを外すにはバンパを外さねばならない。

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バンパーを外して、きれいにしておく。中を塗装したほうがよさそう。


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バンパーステーも塗装しておく。

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一本バンパーも裏を見ると溶接後がある。

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バンパーを外したので、ボディを修正しておく。

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HM | 22:42:13 | Trackback(0) | Comments(4)
HM19 ガソリンタンク交換2
 角目のタンクの準備が出来たので、HMのタンクを下ろします。

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タンクにつながるホースは腐っています。
角目のホースを切って利用。

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タンクを下ろしました。

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載せとけばそれでいいのに、ブチルで固めてありました・・・。
なんとか外せて、角目を搭載。

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リターンパイプをマスクして、タンクのゲージをつないでなどいろいろやりましたが、最悪なことが完成間際に発覚。
何かというと、ドレーンからのガソリン漏れ。
ゴムパッキンを新品にしないとだめのようです。(泣)

仕方なく、ガソリンをまた抜いて、
HMのタンクのドレーンと交換してしのぐことが出来ました。
よかった、よかった。
次回はガソリンタンクのドレーンプラグを用意しておくことにします。



HM | 22:09:56 | Trackback(0) | Comments(0)
HM18 ガソリンタンク交換
 ガソリンタンクが錆でダメというのを前所有者から聞きました。やはりというか想像通りだったので、前に手に入れていた角目のタンクと交換することにしました。

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表だけの錆だといいのですが・・・。

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以上が前半分です。まあこんなもんかなあという感じです。
表面の錆を落として塗装します。

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HM | 22:00:49 | Trackback(0) | Comments(0)
HM17 ナンバー灯2
今日は雨模様で涼しく、絶好の車いじりの日でしたので、ちゃっちゃとナンバー灯とガソリンタンクをやっつけることにしました。

まずはナンバー灯です。
シルバーで塗装してごまかします。

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行方不明だったテスターがあったので導通を確認して組み立てます。

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電球もホームセンターで新品を買ってきたので、明るくなって気持ちよくなりました。

HM | 21:46:17 | Trackback(0) | Comments(0)
HM16 ナンバー灯
ガソリンタンクの修理をしようと何気にトランクの前に立つと、なにやら気持ちの悪いものが目についた。何かに見られているような、せすじがぞっとするもの・・・。

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ナンバー灯の中が錆とかでむちゃくちゃになって、外から見ると電球が目玉のように見えているのでした。


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おぞましい光景ですが、ガソリンタンクの修理と平行してOHすることにしました。



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続きは後ほど。



HM | 20:14:04 | Trackback(0) | Comments(4)
HM15 トランク
 トランクの隅から隅までカーペットを貼っています。角目にはない状態です。さすが高級車ですね。

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スペアタイヤはビニール袋がはみ出ているので、手付かず状態のようです。中身をみてみると・・・。



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やはり手付かずで、ホイールカバーをつけるための爪がついた純正のスチールのようです。タイヤも古く、いざというときスペアの役目を果たせるかどうか?




HM | 20:54:07 | Trackback(0) | Comments(0)
HM14 フェンダー獅子
 フェンダーの獅子ですが、ベースの色が青いみたいです。角目は暗い赤、限定のXELは金色でした。グレードというよりも、生産時期によって変遷があるようです。

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写真は運転席側の獅子ですが、見事に後ろを向いてしまっています。フロント部分の修理のときに逆につけられてしまったのでしょうか。裏にRLの記号が書いてあったと思うのですが。まあこれはすぐに付け替えることができます。この上に本来あるべき117coupeのプレートはついていません。

HM | 09:04:40 | Trackback(0) | Comments(3)
HM13 アルミも錆びる
 ステアリングのホーンボタンの部分についている、アルミパーツです。一個だけ外れて落ちていたのですが、何とか発見できたまではよかったのですが、汚れを取ってみると・・・。
 
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 アルミも錆びますね。錆びて虫食い状態。

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 パテで修正したとして、アルミの色をどうするか・・・。


HM | 19:48:46 | Trackback(0) | Comments(5)
HM12 センターコンソール
 センターコンソールです。ラジオの調整つまみが解説書では中央がへこんでいる感じなのですが、膨らんでいます。これでいいのか?

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下の灰皿の部分をわざと写しませんでした。なぜなら、切り抜いてカセットデッキを入れてあるからです・・。なんで切ってしまうかなあという感じです。

HM | 21:55:44 | Trackback(0) | Comments(2)
HM11 フェンダーミラー
 フェンダーミラーは新品の様です。数十年室内保管だったということですが、それでもこんなにはきれいじゃないでしょうから、多分新品に換えているんじゃないかと思います。知っている人によると、今でも新品が出るそうです。

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HM | 21:09:51 | Trackback(0) | Comments(2)
HM10 衝撃の事実
 フロントからの写真を撮りましたのでアップします。

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 バンパーがフロントパネルに食い込んでいます。(驚)

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 何がどうなってこんなことになったのか、想像が出来ません。どういうことなんでしょう。丸目量産のパーツを使うためだとは思いますが、よくわかる方がおられたら、説明いただけないでしょうか?

HM | 19:32:14 | Trackback(0) | Comments(4)
HM9 シートベルト
 シートベルトは自動で巻き取られるタイプです。しかし、取り付け方がよくわからなかったりします。何か部品が足りないみたいです。肩からの部分をつけるところがありません。

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HM | 20:17:24 | Trackback(0) | Comments(8)
HM8 ヘッドライト
 丸いヘッドライトは、やはり愛嬌があります。角目もすっきりとしていいんだけれども、やはり丸目という人のほうが多いみたいです。自分は、はじめのデザインが丸目なのでそれが原点かなという気はします。
 それで、ヘッドライトをよく見ると、右と左でメーカーが違います。コイトとスタンレー。2個ずつ揃っているので、周囲の状況から考えて助手席側を事故っているみたいです。フェンダーのライト側につくステンレスのものもワンオフ製作品みたいです。すごい。

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HM | 20:02:31 | Trackback(0) | Comments(9)
HM7 燃料系
 昨日近所を走った。チェーンの音はするけれども、まあまあの調子であったので、きょう安心してエンジンを掛けると燃料が来ていないようで、電磁ポンプがいつまでも鳴っているし、エンジンもかからない。
 ガソリンがなくなったのかと、ガソリンスタンドで買ってきてタンクにいれたが、症状は変わらない。なかなか安心させてくれないのがHMだと再確認させられた。
 仕方なくまたガソリンを買ってきて、電磁ポンプ直前から吸わせるとすぐに電磁ポンプの音は静かになってエンジンも素直にかかった。タンク直前のホースを外し同じようにすると、また同じように電磁ポンプは静かになる。
 というわけで、これもまた燃料タンクを患っているようです・・・。

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HM | 20:05:39 | Trackback(0) | Comments(0)
HM6 グローブボックス
 グローブボックスの左隅に117coupeのネームプレートがありません。
ハッピーリバーさんによると、初期型にはついていないということです。オーナーズハンドブックもあったので確認するとやはりついていませんでした。HMのマイナーチェンジは奥が深いですね。
 
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HM | 12:48:12 | Trackback(0) | Comments(2)
HM5
 グローブボックスにハンドブックとチョロQがありました。(^^
チョロQのほうは、自分宛に封筒に入れてくれていたので、ひょっとするとわざわざ買って入れておいてくれたのかもしれません。
お礼を言っておかないと・・・。

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それで、キーのところを見ると、

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頭がプラスティックの今あるものが純正のようです。ただ、カタログではISUZUと書いてあるほうにキーナンバーがついていますが、持っているものは、その裏ISUZUMOTORSと書いてあるほうにキーナンバーがついています。


HM | 21:32:25 | Trackback(0) | Comments(2)
HM4
フロントの獅子です。
取り付け部分が1本折れているので何とかしないと知らないうちになくなっていたりして・・。

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 今日、デスビの位置を何とか勘で探り出し、近所を走りました。エンジンの前のほうからカンカン音がするのですが、これって何なのでしょう。シングルエンジンでは聞いたことがないので、タイミングチェーンに関係する音のようなのですが、どう調整すればいいのかな・・。
 調べればいいといえばいいのですが・・・。


HM | 19:03:05 | Trackback(0) | Comments(3)
HM3
 タコメータが動かない。
なぜかはテスタが行方不明なので調べていない。

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ステアリングの獅子

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HM | 06:38:19 | Trackback(0) | Comments(6)
HM2
 マフラーが破れているので、エンジンをかけると近所迷惑この上ない。OCのステンレスも魅力的で本当に欲しい気持ちは山々なのだが、10万円近いので、高嶺の花ということで、自分は手持ちの角目用を流用することにした。

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配管の角度は同じ感じです。


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触媒に行く部分の途中で切り取ります。ディスクサンダーであっという間。

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リアの取り付け部分も角目用は使えないので切り落として、それように取り付け部分を何とか自作。
しかし、気をつけないと回転やずれがありそうです。

で、取り付け部分は新しく切り出した鉄板を仲介役にして、何とか排気漏れはないようです。クイックスチールを使ってもよかったんですが、それも使わずじまいです。

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HM | 00:21:30 | Trackback(0) | Comments(6)
HM
手に入れたHMの写真を少しずつアップしていこうと思います。
まず、これ。リアファンのスイッチと思われますが、なにも反応しません。(^^
あげればONなのか下げればONなのか?

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HM | 20:45:19 | Trackback(0) | Comments(4)