投稿日:2009-11-02 Mon

金属のかすれるような音が聞こえます。たぶんフロントからです。以前にブレーキオイルを足したことがあるので、ディスクパッドのウェアインジケーターの音しかないと思って点検しました。

右側の内側のパッドのインジケータに、こすれた跡がありました。

交換するパッドは曙ブレーキのもので、純正同等品です。いすゞ純正だとパッドだけでなくステンレスの小物やブレーキグリスが付いてきます。が、これはそういうものは付いてきません。

シリンダーの押し込み道具はKTCをもっています。簡単、確実に押し込めます。マスタシリンダーのブレーキオイルの量に気をつけながら押し戻しました。
自分でクーペをいじりだしたきっかけは、ディーラーでパッド交換をしたときにブレーキオイルをエンジンルームにこぼされてしまったことです。もう28年も前のことですが、いまだにその時のことを覚えています。(^^;
投稿日:2009-10-31 Sat

解体パーツに交換します。これはいつ手に入れたのかなと思い、包んである新聞を見ると山口新聞でした。ということは、Uさんのところでいただいたもののようです。ベアリングはOK。ブレーキホースが切られています。その部分を外すのに一苦労しました。結局ミッションオイルをいれる部分のボルト外しに使うソケットと19mmのスパナで外れてくれました。

シャシブラックで少しお化粧しました。手前が交換してこれから使うほうです。

ブレーキラインを外さないといけないところが嫌ですね。ビニテをギュッと押しつけて貼りましたが、ダメみたいです。ブレーキパイプは苦手です。

なんとか交換できました。

それで、やはりブレーキディスクがキャリパーサポートに軽く接触します。前にもなぜかわからず、スペースの確保のためにワッシャーを一枚、取り付け部分に挟み込んだのでした。
が、今日は原因がわかりました。ディスク取り付け時にビスで固定するのですが、それによってディスクが少し傾くようです。
△ PAGE UP




